日本交通（東京都千代田区、知識賢治社長）は、コムデザインのクラウド型CTI「CT-e1/SaaS」をベースにした「脱・話中ソリューション」を無線センターに導入、タクシー配車コールにおける話中を削減した。
導入の背景は、突然の大雨・降雪時など「電話がつながらない時間帯（コールスパイク）」発生時の対応。話中のまま待たされる顧客の不満や、離脱による売上機会の損失を防ぐ手段を求めていた。
![脱・話中ソリューションのイメージ]()
「脱・話中ソリューション」のイメージ
脱・話中ソリューションは、顧客が発信すると無線センターの電話システムに着信させる手前でクラウド上のCTIに接続する仕組み（図参照）。コールセンターの管理者は、管理コンソールから呼量の動きを把握。コールスパイクの兆候がみられた場合は、IVRで配車アプリ「全国タクシー」の紹介アナウンスを流し、SMS（ショートメッセージングサービス）でアプリのダウンロードページへ誘導する。アプリへの誘導を行うことで離脱を抑制し、配車数の増加につながったという。
初期費用は30万円～。利用料金は月額制。
導入の背景は、突然の大雨・降雪時など「電話がつながらない時間帯（コールスパイク）」発生時の対応。話中のまま待たされる顧客の不満や、離脱による売上機会の損失を防ぐ手段を求めていた。
「脱・話中ソリューション」のイメージ
脱・話中ソリューションは、顧客が発信すると無線センターの電話システムに着信させる手前でクラウド上のCTIに接続する仕組み（図参照）。コールセンターの管理者は、管理コンソールから呼量の動きを把握。コールスパイクの兆候がみられた場合は、IVRで配車アプリ「全国タクシー」の紹介アナウンスを流し、SMS（ショートメッセージングサービス）でアプリのダウンロードページへ誘導する。アプリへの誘導を行うことで離脱を抑制し、配車数の増加につながったという。
初期費用は30万円～。利用料金は月額制。